三、中翼——防飛的翅膀
中翼因其位居賽車中部,又如小翅一般,故而得名。在安裝時(shí),可預(yù)置一定的負(fù)角(5~15度左右),使高速行駛的賽車產(chǎn)生下壓的氣動力矩,與車道保持良好的接觸(不飄)。此外,安置在賽車頂部的中翼,四輪一帶圖紙,還可起到一定的防翻功能,有利于賽車高速穩(wěn)定地行駛。






四、防滾桿——賽車安全行駛的保證
比賽中,經(jīng)常出現(xiàn)賽車進(jìn)入彎道翻出軌道的現(xiàn)象,這多是由于賽車離心力過大所致。防滾桿的安裝,將成為賽車防滾的克星。
五、車輪差速器——反敗為勝之寶
在每一輪大賽中,三亞四輪一帶,賽車都要闖過數(shù)十個乃至上百個彎道,當(dāng)賽車進(jìn)入彎道時(shí),由于左右走過的半徑不同,造成車輪與跑道之間廢阻力的增加,影響了車速。又因四個車輪之間的相互制約,給電動機(jī)也增加了額外負(fù)擔(dān),若在賽車上安裝差速器,不僅能解決上述不利因素,還能在大賽中,以此優(yōu)勢戰(zhàn)勝略強(qiáng)于自己的對手。

湖北中特工程機(jī)械有限公司產(chǎn)品型號包括日本小松、日立、神鋼、美國卡特、俄羅斯、意大利、韓國現(xiàn)代和我國所有知名主機(jī)廠的100多種機(jī)型,近500個品種。公司按卡特彼勒公司IE標(biāo)準(zhǔn)和小松公司KES標(biāo)準(zhǔn),為用戶設(shè)計(jì)生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450,四輪一帶生產(chǎn)廠家,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,山推四輪一帶,韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420,現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R225、R305,中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機(jī)型。
